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    柴油發電機的烘干

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    柴油發電機的烘干

    2020-09-24

      最新資訊報道:新安裝好的同步發電機,在運行前,一般都應進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求,可以不進行烘干,但運行開始的24h內負荷最好不超過額定容量的50%。 

       凡是運行中的停車檢修或停用時間超過規定的限度,絕緣電阻低于規定值時,必須進行烘干。如確定是表面受潮時,可以用帶負荷干燥法進行烘干。 
      烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法: 
       (1)熱風法:把主機產生的干燥清潔的廢熱風吹入發電機中,對定、轉子繞組進行烘干。為防止轉軸變形,應周期地把轉子轉過180度。干燥時,應控制繞組表面溫度。用溫度計測量,繞組表面不得超過85℃,進風口的風溫不得超過90度。 
       (2)短路電流干燥法:把發電機輸出端經電流表短接,調節轉子勵磁電流,使定子每相電流為額定電流的50-70%。發電機可以不在額定轉速下運行,但轉速應保持恒定,以免溫度不穩定。 
       短接點最好選在定子引出線端,也可以經變壓器短接,與變壓器一起干燥。 
    此方法可以同時干燥定子和轉手繞組。 
       (3)帶負荷干燥法:船用發電機如果僅為表面受潮時,可用帶負荷干燥法烘干。干燥時,發電機可先帶50%額定電流負載運行。然后按65%,,85%,100%數值增加到額定電流。每一級負荷運行24h。在干燥的過程中應定時地測量各繞組的絕緣電阻。 
       干燥時的注意事項; 
       加熱干燥應在清潔的空氣中進行,干燥前用壓縮空氣將發電機吹拂干凈。 
      若繞組潮濕嚴重,則需先用熱風法進行干燥,經一定時間干燥后,再帶負荷干燥,以免絕緣被擊穿。 
      干燥時,應多放些溫度計,分布在發電機的各部分,以便掌握各部分的溫度,防止局部過熱。 
       加熱應緩慢進行,以免線圈內部的潮氣驟然蒸發而發生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時,可在略低的溫度下進行干燥,只是時間應適當加長。 
          
    干燥初期,由于繞組發熱,水分蒸發出采,使絕緣電阻下降,然后又逐漸上升,上升的速度愈來愈慢,最后穩定在一定的數值上。在恒定溫度下,絕緣電阻保持3h以上不變時,干燥工作即可結束。 
       不論何種方法,在干燥后,當線圈冷卻到60℃時,定子繞組和轉手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量,應不低于05M歐。

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